前言

  交通部機動車輛登記數至100年底止共計22,226,684輛,其中汽車7,053,082輛,機車15,173,602輛。100年交通事故資料顯示,A1類事故死亡2,117人,其中機車事故975人占46.06%。

  機車騎士容易肇事前5名(台北市)分析原因為:
    (1)未注意車前狀況(10%);
    (2)未依規定讓車(7%);
    (3)超速失控(5%);
    (4)未保持行車安全距離(4%);
    (5)違反號誌管制或指揮(4%)。

  機車機動性高,起步及轉向快,易於車陣中及巷弄中穿梭,若遇路面障礙物則易因閃避而臨時變換行向,加以未注意後方來車則極易造成事故。且平衡較差,急煞車易失控(前後輪未同時煞車),摔倒後直接以身體碰撞物體,因此受傷機率很高。

  現況機車駕駛先學會騎車再考照,無照駕駛充斥,機車為兩輪運具且事故發生率與嚴重度均極高,故而特別需要考量平衡操控之技巧、處理複雜交通環境之應變能力、以及強化風險認知與安全觀念,惟此部分並非通過筆試及路考測驗即能取代,若僅透過簡單筆試與場內考照而疏忽安全駕駛教育訓練的重要性,將使機車騎乘者處於高風險環境下以生命安危來獲取經驗;且機車族考照後,取得駕照仍不知路權法規及行車安全觀念,在安全上屬於弱勢族群,尤其剛滿18歲年輕學生,實有必要給予機車安全教育。

  臺北市政府交通局推動「給18歲市民成年禮」試辦計畫,希望家長將愛護子女的心化為行動,鼓勵年輕人考照前能主動參加機車駕駛訓練課程。另期望透過本次試辦計畫引發話題,吸引家長及學校重視,讓有心想讓自家小孩及學生接受機車駕駛訓練學習的家長或學校知道哪裡有駕訓班,進而輔導小孩或學生考照時先到駕訓班參加訓練並考照。希望剛滿18歲的青年市民,透過完整駕駛訓練,進而具備掌握安全騎乘機車的能力,讓年輕人騎車能時時謹慎,處處小心,也讓家長更放心更安心。

  三陽公司身為國內機車製造廠,有責任也有義務關心機車騎士的行車安全,積極的與國內安全駕駛訓練機構—新竹安全駕駛教育中心合作,於去(101)年度贊助經費辦理「校園機車安全駕駛講習」,共計於14所大學、14所科技大學(含技術學院)及11所高中職校舉辦,成效良好今年度將持續辦理。

  今(102)年度擬配合政府交通政策—降低機車事故與死亡人數,將機車考照與安全駕駛訓練結合,直接進入校
園,對象為高中職校及大學院校已屆考照年齡之學生。

  透過考照前的訓練,讓學生剛接觸機車就能建立正確的騎乘觀念與技術,相信對於日後於道路上行駛能穫得
更多的保障。此「訓考合一」理念若能得到監理機關的指導與協助、學校單位的認同與配合,相信對交通秩
序的改善、交通事故的降低絕對會有正面的幫助。