勞工強制「七休一」延後至十月上路，客運業者允諾八月不減班、中秋連假可正常開加班車。但台鐵火車駕駛聯誼會說，台鐵長期人力不足並未隨著七休一延期而消失，今將發動連署從九月六日起「依法周休二日、國定假日不加班」，並在本周五在台鐵工會理事會提出。

台鐵局強調將持續溝通，八、九月會先減至少十班貨物列車，十月年度大改點時再一併調整班次及人力配置。交通部政次王國材則說，台鐵人力不足是長期問題，緊接著台中鐵路高架化、高雄鐵路地下化，又將增加更多車站，將持續向行政院爭取補人。

火聯會今將公布連署聲明文，指台鐵駕駛員因長期配合加班，每個工作班上下班時間不固定，加上睡眠休息時間混亂，如此惡劣的勞動條件，經年累月、周而復始致身心俱疲，決定自九月六日起依法周休二日、國定假日不加班。

台鐵長期採「資位制」薪資且福利比同級公務員低，加上三班制工作時間不固定，新進人員留任率只有七成，近年面臨退休潮，人力及技術都出現斷層；目前一○七六位駕駛，運用率平日達九成八、假日超過百分之百，二線（指導司機員）支援一線成常態，駕駛生病也無人可代班。

火聯會還表示，早在去年中秋節就提出檢討蚊子列車、解決人力不足問題，如今過快一年，卻未見台鐵拿出誠意，不僅駕駛員，維修、機電人力也都不足，都間接影響行車安全，「我們不是罷工，只是拿回應有的休假！」

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