立法院交通委員會今天考察台中清泉崗機場，會中達成多項結論，包括民航機起降額度由每天58架次放寬到85架次；由市府與當地居民溝通協調宵禁時間，調整延後1小時，到深夜12點；漢翔公司在不影響通行下，提供土地擴大停機坪；並由民航局評估提升CA2儀降導航設施，以減輕濃霧對航機起降影響等。（張文祿報導）

與會的交通部長賀陳旦表示，國際評估亞洲機場的成長5%，台中機場成長速度卻是10%，顯見過去單一機場的思維已不合時代；航空產業已經改變，過去中央將台中、高雄機場改善計劃定於2035年，是配合桃園機場3跑道2030年完工，現在看來不一定適當。中央應該在促進經濟繁榮的前提下，想想要不要給地方一個機會。

賀陳部長認為，中央可以思考台中機場結合維修、漢翔技術優勢與區位，好好思考，機場未來走向為何？是否有發展航太產業的機會？

交通委員會考察後也作成多項結論，包含國防部放寬民航機起降額度由每日58架次放寬至85架次，市府積極與當地居民溝通協調宵禁時間調整延後1小時，到深夜12點；停機坪後方的14公頃漢翔土地在不影響通行與廠房的前提下，可提供民航局使用，增加飛機的迴轉空間；由民航局評估提升CA2儀降導航設施，降低濃霧對航機起降的影響。