華航因空服員罷工營業損失和旅客補償至少十億元；因接受空服員七大訴求，地勤未來若也比照辦理，營運成本恐怕也上飆。未來華航若因此虧損，持有華航股權逾百分之四十九的泛官股將跟著虧損，等同政府虧損、全民埋單。

目前華航最大股東為交通部掌控的中華航空事業發展基金會（航發會），持股達約百分之卅四，加上中華電信、行政院開發基金和勞退基金，泛官股共持有近五成的華航股權，擁有華航人事與經營方針的絕對主導權。

航發會表示，只要華航賺錢，航發會取得股利股息後，會繼續投資華航，讓華航更具競爭力；若華航虧損需要增資，基於協助國籍航空繼續發展，航發會也會參與增資，過去就曾賣股參加華航增資案。

航發會表示，華航若因空服員罷工帶來的損失和相關人事成本增加而無法獲利，不只股東拿不到股利股息，員工獎金也會沒有，是雙輸局面。交通部官員說，希望華航勞資關係和諧，一起努力拉高市占率、創造獲利。