每逢假日雪山隧道因為車多，總是避免不了大塞車的惡夢，宜蘭縣長林聰賢端午收假，就卡在車陣中塞了2小時，最新建議，交通部應該考量開放雪山隧道變換車道、並提高速限，不過，交通部長賀陳旦基於安全考量，明白表示反對。

塞車，塞車，再塞車，雪山隧道，週末假日塞，端午連假更塞，6月12日，宜蘭縣長林聰賢到台北居然塞了2個小時，實在受不了，呼籲交通部，應該開放雪隧變換車道、並放寬速限。

宜蘭縣長林聰賢：「我們這種長隧道，他們是考慮安全，不適合變換車道，我記得很多人去到國外，很多國外的高速公路，在長隧道內也是可以變換車道的。」

駕駛：「可是這樣很危險啊，大家不就像蛇一樣鑽來鑽去這樣，隧道內變換車道真的很危險，有時候就會有人亂變，（可是有時候會遇到龜速車呢），（你跟在他後面很難過），那也是沒辦法的事。」

目前雪隧規定限速90公里，全線不得變換車道，不能超車，隧道內裝有8支監視器，平均1公里就有1支，嚴格取締違規，開放變換車道，不只駕駛人有安全疑慮，交通部更表態反對。

交通部長賀陳旦vs.立委(民)李昆澤：「以我的了解，雪隧它的客觀環境，跟它的設計標準90公里時速，幾乎已經到達上限，其次它不是一個短隧道，凡是全世界都是一樣，當公路隧道長達3公里以上，他要求的標準就格外嚴格，原因就是因為超過3公里以上的，隧道它在救援上面非常困難，所以在這個情況下，跟車的距離以及變換車道行為，都應該盡量減少。」

交通部說，提高速限或是變換車道，都不能解決雪隧壅塞的問題，反而容易造成危險，而且隧道一旦出事，救援加倍困難，專家則認為，問題出在有駕駛人進入雪隧因為怕危險，龜速開車，建議將目前最低速限60公里調高到70公里，雪隧塞車如何解，各方開解藥，但不管怎麼解，駕駛人只有一個希望，就是可以不要再塞了嗎？（民視新聞李依庭、張匡皓、黃富溢台北宜蘭報導）