〔記者鍾麗如台中報導〕甫經市議會三讀通過的「台中市發展低碳城市自治條例」，明訂ＢＲＴ車輛除藍線外，應以環保電動車為原則。市府交通局長林良泰昨天受訪時表示，目前雙節巴士只有柴油車與油電車兩款，該局將會朝此方向努力；民進黨議員楊典忠對此痛批交通局趕在該自治條例訂定之前，購買ＢＲＴ藍線雙節柴油車輛，其實就是「偷吃步」的作法！

　市府為打造台中市成為全國低碳示範城市，訂定「台中市發展低碳城市自治條例」，日前已經市議會三讀通過，昨天由市府低碳城市推動辦公室執行長黃崇典宣布這項訊息。而該自治條例的第三十二條，明訂「快捷巴士（ＢＲＴ）車輛，除藍線外，應以環保電動車為原則。」

對於ＢＲＴ藍線的雙節巴士為柴油車輛，林良泰說，目前雙節巴士只有柴油車與油電車兩款，除非是單節巴士才有電動車輛，但因該自治條例明訂是以環保電動車為「原則」，並非強制性規定，該局將會朝此方向努力。

楊典忠指出，交通局去年趕在該自治條例訂定之前，購買ＢＲＴ藍線雙節柴油車輛，其實就是「偷吃步」的作法！因為台中市低碳城市建構白皮書已明載ＢＲＴ為「綠能雙節公車」，加上市議會對於柴油車輛如何「綠能」仍有疑慮，這次市議會審查通過的「台中市發展低碳城市自治條例」，才明訂「快捷巴士（ＢＲＴ）車輛，除藍線外，應以環保電動車為原則。」

楊典忠表示，交通局已經購買十八輛ＢＲＴ藍線雙節柴油車輛，等到明年上路後，恐會出現替代及備用車輛不足的問題，尤其是藍線延伸線（台中港與太平）細部計畫與工程也將陸續進行，基於發展低碳城市的立場，他要求交通局儘速規劃未來ＢＲＴ車輛購置計畫，且不排除採購單節電動公車代替。