民眾到台東看金城武樹、墾丁遊玩都愛租騎電動自行車，高齡者、菜籃族也都愛騎，但肇事率逐年升高，墾丁救護率第1名就是電動自行車，每年近100件傷亡車禍。

據統計，電動自行車近3年發生2408起車禍，造成9死、3429傷，肇事件數從2011年273件攀升到2015年1043件，受傷人數也從369人暴增到1495人，增加幅度達3倍，去年、前年各有4人死亡。

電動自行車亂象以屏東墾丁最盛，這裡吸引港澳和大陸自遊行遊客騎乘。

警方說，業者在路邊簡單教騎就交車，遊客不了解危險性，也沒有保險，摔傷後只有自認倒楣，今年還奪走2條陸客性命。

警方說，電動自行車外觀和機車沒兩樣，但時速僅25公里，有遊客抱怨速度太慢，業者便偷偷改裝調高，初騎者不習慣油門使力方法常會暴衝，行駛陡坡道路更是危險。因意外頻傳，向業者道德勸說務必讓租借者戴安全帽，救護案才下降。

前年採購10輛電動自行車的墾丁業者張俊成說，電動自行車速度慢、馬力小，台灣人根本不會租，時速才25公里的慢車還要考駕照，真的會貽笑大方。

另一出租業者方雪莉說，墾丁景點分散，業者才競相採購免駕照、免載安全帽的電動自行車，目前已有2000輛以上，若交通部規定要考駕照，港澳、陸客不能租，業者勢必全部關門，應加強改裝稽查管理，促請業者自律才是正途。