用路人在意的，不只是行車是否順暢，車位更是一大難題。尤其是機車族在熱門商圈堪稱「夾縫求生」，動輒得花10、20分鐘找位子，越來越多路段，被畫上禁停紅線，騎樓、人行道停車空間也被取消，如此一來，大街整齊了，巷弄卻湧現停車亂象，衍生安全問題。

放慢速度、目光搜索，台北車站商圈堪稱機車族「夾縫求生」最高境界，有人繞了老半天，找到一個車格，不，應該算「半個」，說是停車，倒不如說是把車塞進格子。

機車族：「還滿不容易的，(怎麼說呢)就是繞很久才找到車位，都需要搬動一下，才找得到位置。」

牽車也是考驗，不管怎樣「喬」，就是騰不出空間，要不是有好心人相助，恐怕有得折騰。

機車族：「看有沒有空隙，就是喬一下就會有位置。」

民視記者薛嘉瑩：「這裡是西門町的峨嵋街，可以看到有限的車格裡面，這車位是停的滿滿滿，要是找不到位置停，機車族替自己解套。」

彎進巷弄一看，畫上禁停紅線，還是違停一堆，柯市長整頓市容，上任後28個路段，機車被迫退出騎樓與人行道。

Youbike租借站也跟著來卡位，大馬路邊無處停，巷弄成了第二選擇。

北市中山里長曾瓊梅：「不管紅線或不是紅線，他們(機車族)都會停，比如說公寓好了，他就停在出入口，那萬一火災呢？我覺得這就是本末倒置，我覺得今天政府用什麼政策，他應該要先想好後面要怎麼做。」

台南市議員謝龍介：「你做了一畚箕，結果做沒一湯匙，我們這些騎摩托車的，被你這樣一張一張，900、900又900，實在是紅單收到快要翻臉。」

台南市議員謝龍介看不下去，撂出拿手的台語順口溜，跨區替台北機車族道出哀怨心聲，雖然交通局統計，北市機車格從2006年10萬6千個，增加到現有近19萬個，但機車族渴求車位的這一幕，市長您看到了嗎？（民視新聞薛嘉瑩、黃柏崴台北市報導）