中國時報【楊竣傑／台北報導】
交通部祭出「Uber條款」要重罰非法載客的Uber司機，有司機得知訊息後，嚇得直呼只是兼差打工，沒必要冒風險，決定先暫停載客避風頭；乘客認為Uber司機服務和費用比計程車便宜，搭車仍會選Uber。

交通部祭出「Uber條款」要重罰非法載客的Uber司機，有司機得知訊息後，嚇得直呼只是兼差打工，沒必要冒風險，決定先暫停載客避風頭；乘客認為Uber司機服務和費用比計程車便宜，搭車仍會選Uber。

「會被吊扣牌照喔？那我這陣子先不做了。」不願具名的網路叫車服務Uber司機昨天表示，2個多月前因為公司關閉，才先開車兼差，並不想捲入違法的事；得知半年內被取締2次就要重罰10萬元、吊扣牌照半年，決定先暫停兼差。

該司機表示，曾聽過有司機2度遭稽查，5萬元罰單都由公司繳清，會吸引想打工的司機上門；但Uber其實有點「不負責任」，除了替司機繳罰單，並不 會保障司機的工作權，也沒有替司機保險，遇到與客人的糾紛時，只能用電話溝通，公司不會出面解決，加上是違法行業，「讓司機置於違法的高風險環境」。

他說，Uber費率比較便宜，司機、車輛素質較高，小黃業者也說，2成生意被搶走，讓外界以為Uber司機每月收入10萬元；但每趟收入公司吸收2成，生意也不穩定，司機每天得開10至12小時的車，才可能賺到月薪4、5萬元，生意並不好做。

常 搭Uber的陳先生對交通部祭重罰不以為然，他知道Uber還未合法，費率大部分時候都比計程車便宜，且以信用卡扣款，不會亂繞路，搭乘品質高於計程車， 他認為交通部應先改善計程車素質，喜歡搭Uber的旅客才會搭小黃，否則就算Uber是非法，並不影響搭乘意願。民眾胡小姐認為，現在在超商或APP叫計 程車，叫車方式愈來愈像Uber，計程車合法、Uber非法，她支持政府重懲非法業者，以免搭車不安心。

台北市計程車公會理事長王明雄說，聽說Uber公司會替挨罰的司機繳罰單，重罰恐難遏止Uber非法營業，他希望Uber加入合法行列，不要遊走於法律邊緣，以免影響乘客安危。