北北基2015年10月調漲計程車費率，交通部順勢推動更換新式計費表，不過許多運將投訴，這種新式計費表會自動列印收據、否則里程無法歸零，許多乘客根本不想收！大台北56000部小黃，1個月收據感應紙的成本就要花費900萬，簡直是浪費又不環保！

在大台北搭計程車，不少司機找錢時、會順手附上一張列印收據，但如果不是乘客要報車資公帳，大多，都會通通退還給運將。

計程車駕駛：「我這裡面喔，你看，我這裡面有太多的這個紙，這個紙我還丟掉，每天晚上我都給他丟掉你看，這個都是沒有用的。」

車上累積那麼多廢紙，運將真的很無奈！自從北北基小黃2015年10月調漲費率，交通部順勢推動更換這種「新式計費表」，乘客一到站就會自動列印收據，否則里程無法歸0，但不只十人有九個不要！運將光自費買列印感應紙、裝機，就是個麻煩。

計程車駕駛：「我就不知道它當初，像這一種為什麼它們可以通過的。」

平均1週，計程車運將要用掉兩捲收據感應紙，每捲20元，若以大台北地區56000輛計程車來算，每月花在列印收據的成本，就將近900萬！不少運將投訴，自掏腰包買感應紙印收據、還要處理這些垃圾，真的好不環保！

北市議員(民)簡舒培：「司機大哥都會覺得說，他們自己把它調整成不列印的話，他們這麼做就是違法的，那對他們來講，他們其實就是冒著，冒著這個違法的危險在做。」

聲音來源:公共運輸處王科長：「民眾有意見或甚麼，當然這建議我們會轉給，可以轉給交通部去參考。」

原先要保障乘客的美意、卻成了資源浪費問題！目前，交通部雖還未強制計程車要更換這種新式計費表，但按「汽車運輸業管理規則」，最晚在108年，計費表就要全面更新，運將期盼如果能克服技術性問題，要收據的乘客、計費表再列印，或許成效會更好！（民視新聞周康韻、廖珍儀台北報導）
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