0206南臺灣大地震，震得高鐵史無前例停駛快2天，也震出了高鐵退票的大漏洞，因為有民眾投訴，購買自由座的車票，退票出現5元的價差，媒體實測，才發現自由座旅客，一但遇到停駛，就有27%的人，會碰到退票被A錢的情況。

返鄉旅客vs.高鐵人員(2.6)：「為什麼呀，自由座可能要上車看才知道，哪有人這樣的。」

2月6日南台灣大地震，造成高鐵台中以南列車停駛快2天，當時整個高鐵站鬧哄哄，擠滿了人，高鐵緊急搶修，卻沒想到這個天災，另外還震出了高鐵退票的大漏洞。

高鐵購買機器廣播：「歡迎使用台灣高鐵，自由座車票。」

因為有民眾花了1015元購買，板橋到嘉義的自由座車票，不過在台中就被迫轉車，原來以為扣除已搭的金額，高鐵得退370元，不過，這位民眾卻只拿到365元，少了5元，質疑高鐵根本就是A錢，像這樣退票被A錢的情況，自由座的旅客，有27%的人會碰到，北高自由座，最多甚至會虧到10元。

旅客：「其實差那5元，我覺得還好。」

旅客：「我覺得應該全部退回來，因為我們的要求達不到嘛，所以全部的錢，應該要回給我們。」

有人覺得被A個5元，10元還好，但也有人認為高鐵收費機制有缺失，就算1元，也應該要退，只是到底為什麼會有這樣的退費爭議，原來自由座本身有票價9.7折的優惠，所以退費的時候，退的是未乘區間票價，扣除原有的打折優惠，就會出現退票價格的落差。

聲源:高鐵公關高平宇：「高鐵整個票價的邏輯設計，都是以無條件退位為5跟0，這樣子的一個方式來設計，所以在整個票價的邏輯計算上，基本上已經充分考量，以最有利的方式來付費。」

行政院消保處消保官吳政學：「在消費者保護立場裡面，我們認為高鐵公司，不管在訂定票價部份，或者在退票部分，都應該採立，最有利消費者的解釋或做法，所以這一塊，我們會正式要求交通部，去要求高鐵做檢討改進。」

消保官認為，儘管高鐵當初收費公式，已經對大多數乘客有利，不過退費機制，也應該有利於消費者，高鐵則已經允諾，會檢討收費機制，檢討這個退票的漏洞。（民視新聞宋宜芳、吳培嘉台北報導）