這段車禍影片PO上網，立刻引起網友兩極化的討論，有人覺得聯結車駕駛為何不急煞？也有人稱讚駕駛的反應實在太好了！其實當時駕駛選擇讓車輛不急煞而撞上，原因其來有自！因為聯結車的車體是屬於兩節式，當行駛在一定的速度時，急煞一定會出問題，因為後方的貨櫃重力加上速度，儘管車頭急煞，但貨櫃無法急煞，只會推力向前就是所謂的重力加速度，不但煞不住還可能造成貨櫃翻覆。所以警察也呼籲，行駛在國道上最好遠離聯結車的原因了！

高速公路上，聯結車的翻覆車禍恐怖場景雖然不常見，但一發生就非常嚴重，除了在於車體大，就是車輛兩節式設計的關鍵，像是這台聯結車一失控，車頭也控制不住貨櫃，一路甩尾直撲而來，而在國道上也因為失控，整個貨櫃不受控制翻覆。

還有這一個最驚險了，速度沒有掌控好導致貨櫃重心偏移翻覆，跟在貨櫃車旁的小轎車直接被翻覆的貨櫃壓扁，當時這名小女孩奇蹟生還，一個又一個的真實案例也證實了警方呼籲的，不要跟在連結車旁邊的緣故，因為兩節式的車頭與貨櫃並非連動控制，當車頭急煞，貨櫃卻無法急煞，形成一股推力往前推，推力遇上了急煞的阻力，就會造成貨櫃左右偏移，聯結車駕駛白先生：「聯結車一般我們遇到緊急狀況，大概三秒內就要放開了，然後就要嘗試再煞車，緊急煞車的時候，兩邊煞車力道不一樣就會開始有推擠跟轉向。」

而且空貨櫃重力輕，反而比滿載的貨櫃更容易偏移，所以開上路尤其小車最好離連結車遠一點，以免意外發生時遭受波及。