「其實政治沒有這麼困難，政治的目標就是讓人民過快樂的生活，宜居就是適合居住，我認為台北市的願景就是宜居城市，政治就是讓人民可以高高興興、快快樂樂的過每一天，過好一點的生活，這樣就好。」

這是前兩個月台北市長柯文哲說過的一段話，不過走在台北市的街頭上，行人不僅得提心吊膽、左閃右躲，一不小心甚至被撞飛，一個連平平安安走在路上的基本要求都不可得，「宜居城市」似乎成了諷刺之詞。

昨天柯文哲對於台北市居然有這麼多行人被撞死感到吃驚，但更令人訝然的是，當中很多就死在斑馬線上。對一個首善之都而言，這不是恥辱，什麼才叫恥辱？

要如何建立禮讓行人的文化，無非就是教育、工程與執法下手。三年前，聯合報願景工程推出「公路正義」，引起中央與地方的重視，交通部陸續修正汽機車考照制度，同時也進行各項宣導活動。而歸屬地方自治範圍，則是透過改善交通設施，例如號誌時差、Z字型斑馬線，降低行人「曝險」機率。

而最立即有效的就是加強執法，在當時台北市長郝龍斌一聲令下，警方強力取締汽機車不禮讓行人，果然收一時之效。

但郝市府下台後，現在台北市街頭已罕見警方在路口取締不禮讓行人的景象。

雖然許多汽車駕駛已懂得禮讓行人，但機車橫衝直撞的現象卻是原地踏步，難怪台北市行人死傷率居高不下。

「公義社會、文化城市、健康安全、關懷分享、社區營造、公開透明」，這是柯文哲上任那天宣誓的六大願景。但遺憾的是，在台北市街頭上，我們看到的卻是汽機車欺負弱勢行人的不義現象，行人既不安全 ，哪來健康？一個連禮讓行人都做不到的城市，距離宜居還遠得很。