2年前ETC上路，近千位國道收費員頓時失業！轉職問題一直備受爭議，交通部統計，目前已經安置好760名收費員，但還有20%的人，需要協助就業。立委痛批高公局，末代國道收費員問題一拖拖了2年，政府根本沒用心處理。

立委(民)李昆澤：「不要一再的刁難，我們的國道收費員，沒有照顧還一再的刁難，這就是遠通公司。」

2013年底ETC全面上路，人工收費走入歷史，但如何安置國道收費員，一吵吵了2年，立委砲轟政府沒誠意。

立委(民)李昆澤：「遠通工作所提供的工作，侷限性非常的高，挑剔也非常多，讓這些要找工作的，國道收費員備受刁難。」

立委(民)陳歐珀：「你叫台北住宜蘭的去南澳，1個月22000的薪水，到南澳多久你知道嗎，安排這種職缺，你叫他們怎麼去工作。」

轉職工作成了最大問題！補助作業計畫也因此從2015年6月，延長到2016年1月底，交通部統計，947名末代國道收費員，其中549人已經領取轉職補償金，另外211人完成轉職，但還是有將近20%的國道收費員，找不到合適工作，立委痛批交通部冷酷無情。

立委(民)陳歐珀：「政府沒有同理心，沒有用心也沒有決心，政府好像在配合財團，在敷衍他們（收費員）。」

高公局副局長吳木富：「有些（收費員）是，聯繫了一段時間後，他就拒接電話，甚至有一些我們去拜訪他，他們不希望我們去打擾他們，所以我們真的也不太了解，他到底有什麼樣的想法。」

高公局強調，ETC上路以來，節省的回數票可以疊出214棟101大樓，減碳更達到4.9萬公噸，效果有成！至於收費員問題也將持續關懷協助，希望爭議早日落幕。（民視新聞陳璽鈞、黃啟豪台北報導）