長榮航空一架班機，日前從桃園機場起飛時，意外被跑道上的碎石擊傷左後方機翼。交通部長陳建宇今天(2日)在立法院答詢時表示，桃園機場公司因為這起意外，已經決定將則部份起降點改為剛性鋪面，並引進監控外物入侵的電腦系統。陳建宇也保證，明年1月8日，北跑道修復完成啟用，將可大幅改善現有跑道不足問題。

交通部投入新台幣30億元整修完成、並於今年1月啟用的桃園機場南跑道，日前卻出現滑行道柏油路面破碎，導致一架飛往中國大陸的長榮班機起飛時，輪胎捲起柏油石塊，擊中左後方機翼，造成翼尖受損，凹陷1.5平方公尺，所幸人機平安抵達目的地。

對此，交通部長陳建宇2日在立法院交通委員會答詢立委李昆澤質詢時表示，這起事件是由於航機從滑行道進入跑道的端點，有飛機的液壓油滲漏，侵蝕跑道鋪面，維修人員在刨除鋪面重鋪後，又因為碎石未清理乾淨所導致。桃機也因為這起意外，決定將部份起降點改為剛性鋪面，並引進電腦系統進行監控。陳建宇說：『(原音)現階段裡頭，因為它是屬於柔性路面，所以很快地，桃機公司做了一個決策，有關於跑道的起降跟旋轉的那個點啊，要改成鋼性路面；另外，香港有一些電腦的系統，監控外侵物的這些儀器，桃機公司馬上要引進來，補強現有的缺失跟不足的地方。』

桃機公司總經理費鴻鈞備詢時也指出，飛機液壓油滲漏與南跑道飛機起降大排長龍有關，並非由單一航空公司的班機造成；只要今年底北跑道修繕完成，即可有2條跑道可運作，大幅減少班機大排長龍的問題。

不過立委李昆澤質疑，北跑道目前工程進度只有4成，年底是否可如期完成？陳建宇則保證，明年1月8日一定可以開放通行。