說到國光客運灰狗巴士，年輕一輩可能沒啥感覺，甚至還嫌車太舊，但對4、5年級生，這可是過去的回憶，當年中山高速公路全線通車，當時的省公路局向美國採購50輛大巴，俗稱灰狗巴士，命名國光號，顛峰期全台多達400多輛，但車齡太過老舊又吃油，年底將全數退役，這一兩天還有民間團體，包車出遊話當年。

一群人包車出遊，話當年甚至帶小孩來，要努力留住最後一次搭老灰狗的時光。就是這一輛灰狗巴士，整台車鋼骨架構，年輕人可能沒啥感覺，甚至還嫌車太舊，但對4、5年級生來說可是過去的回憶。民國67年，配合中山高全線通車，當時的省公路局，向美國採購50輛大巴，俗稱灰狗巴士，全盛時期有400多輛在台灣跑透透。當年小虎隊復出，MV情節就是安排小帥虎退伍，搭著國光號回來，但歲月最無情，幾十年過去風光早不在。現在主要行駛機場線，但車老舊又吃油，業者決定年底全部退役。冷氣從窗戶下緣往上吹，不像現在的巴士，冷氣孔從頭頂直灌，常吹到冷吱吱，車內置物箱，比照客機機艙加蓋，行李不會滑落外，車內的逃生設計，現在根本比不上。

全車十四扇窗，整片都可以外掀，一旦發生事故，乘客可以快速疏散。駕駛更回憶，曾經有颱風把貨櫃車都吹翻了，灰狗照樣穩穩不動，風雨再強，行李箱也不進水。開了幾10年，真的要說再見，沒有送別的哀傷，多了重聚的歡笑，灰狗巴士，珍重再見。