6月底一名14歲少女騎E-Bike在斑馬線撞死一名老婦人，電動自行車的安全管理引發各界關注，現在台北市交通局決定10月1號開始，電動自行車不准騎上人行道還有自行車道，不然可以開罰，不過也有人擔心把電動自行車趕到馬路上，和機車汽車爭道，反而可能增加交通事故。

監視器畫面中，周姓婦人走到號誌燈前先按了停等按鈕，過了一會才開始走斑馬線，但遵守交通規則走在路上，卻被一名 騎著EBIKE電動自行車的少女迎頭撞上，不幸身亡。事情發生在今年六月底，當時家屬悲痛欲絕，質疑撞人的少女還沒滿16歲，怎麼可以註冊借EBIKE。

雖然名為電動自行車，但EBIKE從車型到功能騎乘方式，幾乎跟機車沒兩樣，發生撞死老婦人的悲劇，現在台北市交通局決定10月1號起電動自行車不能騎上 人行道還有自行車道，不然違法可以開罰300到600元。雖然號稱時速只能騎到 25公里，但實際測試，早就飆破限制車速，而且租借方式只要一張悠遊卡就OK，原本廠商說會現場監控，看證件滿16才給辦，未滿18歲現場也會派人指導騎車技巧，但實際觀察租借地點，根本沒有任何管控，不少青少年借了還沒坐穩，騎了就走，險象環生。

租借太容易，交通部也打算參考機車標準，強制騎車的人必須戴上安全帽，電動自行車也得登記掛牌，好管控，最快年底前修正草案出爐，至於需不需要考照或者限制騎車年齡，交通部還要再討論才決定。