（中央社記者林琳柏林特稿）在德國，只要通過筆試和路試獲核發駕駛執照，持照人終生受用，即使高齡90，這張駕駛執照還是有效。由於近年來高齡駕駛行車肇事率偏高，交通專家們呼籲應該修法設限。

根據「全德汽車俱樂部」（AllgemeinerDeutscher Automobil-Club e. V.，ADAC）的統計，居住在德國年齡在75歲到84歲的人擁有汽車總數大約是170萬輛。由於高齡人口逐年增加，德國道路上也愈來愈多銀髮族在駕車。

雖然多位交通專家提出高齡駕車自身和對其他路上行車和行人都造成風險，德國政府一直沒有認真考慮限制高齡者駕車，因為許多高齡人士居住在沒有社區巴士也沒有便利商店的偏遠地區，即使是採買生活用品都必須自己驅車到離住家有相當距離的商圈。

根據德國交通事故統計，年齡在75歲以上的駕駛人行車發生意外，有70%是這些高齡駕駛人的責任。

最常見的情況是他們在高速公路上開錯邊而撞上迎面而來的車，或是因為視力不佳而無法適應修路路段的窄道行駛。不只是路邊停車，反應不夠靈敏的高齡駕駛人有時候在停車場也會因為一時慌亂而肇事。

雖然歐盟對於會員國核發駕駛執照有基本原則，希望能檢驗年齡在50歲以上的持照人掌控駕駛盤的能力，各會員國對於這方面的法規卻各有一套。

例如在荷蘭，70歲以上的持照人5年要做健康檢查，在英國和瑞典是每3年就必須提出相關健康證明，而在德國卻完全沒有管制。

德國保險協會（GDV）曾做過一份調查，大約44%年齡在75歲以上的駕駛人其實視力不足。不過，多數高齡駕駛人都不服老。

交通專家建議，為了不要讓高齡駕照持有人感到他們因為年齡而受到歧視，其實可以規定所有的駕照持有人都必須定期做相關健康檢查，確認他們能穩定的掌握方向盤。1021208