造價約1100億元，台北捷運中最貴的民生汐止線，行政院最近剛核定興建，但有議員發現，文湖線的中山國中站，和民生汐止線預定的地下站沒有交會，等於乘客得刷卡出站，再步行500公尺轉乘，相當不便，捷運局表示，由於兩線站體設計不同，加上土地取得不易，未來會考量設置地下通道解決轉乘問題。

捷運文湖線的中山國中站，平日時段就有不少乘客，更何況上下班尖峰，不過未來隨著9年後，民生汐止線的興建，轉乘重要性跟著增加，實際看地圖，捷運文湖線，未來雖然和民生汐止線有交會，但文湖線的中山國中站，和民生汐止預定的地下站，兩者相距約500公尺遠，光是走上這一段路，至少要花上約10分鐘。

負責的捷運局表示，由於文湖線採高架，民生汐止線則是地下站體，兩者形式不同，再加上礙於附近土地取得不易，未來會考量以地下街通道，或者比照國外公車接駁的方式連接，增加旅客轉乘的便利性。