〔自由時報記者黃邦平／新北報導〕捷運環狀線板橋站將與板橋客運站共構，用地要採「有償撥用」，民進黨市議員質疑，站體遲未動工，市政府卸責指議會刪預算拖累是本末倒置；交通局解釋，沒這麼說過，工程進度也未拖延，是議員誤會。

議員批市府拿預算被刪當藉口

民進黨市議員周雅玲、江永昌、李倩萍質疑，台北市的捷運信義線都通車了，新北市卻連土地開發還停擺，讓人不禁質疑市長朱立倫是否只管動工、根本無心捷運施工期程，市府也不該拿議會刪除平均地權基金撥補軌道建設發展基金當藉口。

江永昌說，環狀線板橋站還要蓋聯合開發大樓，台北市捷運工程局要「有償撥用」付錢給交通局，今年交通局預算編了廿一億多元歲入，但是到現在文風不動，追查發現軌道基金已負債約七十六億元，無力改善財務，也無力撥款給捷運局，捷運局就沒錢撥用，以致拖累環狀線進度，財務不管控好，未來汐止民生線、三鶯線恐都將胎死腹中。

交通局︰預算規模政院才核定

交通局長趙紹廉說，環狀線板橋站採聯合開發，用地中屬交通局管轄的是板橋客運站「車四」用地，其實早就準備好，就算經費來不及撥，也可先施工，進度完全不受影響，關鍵在環狀線六百多億元預算規模到上半年才獲行政院核定，台北市捷運局隨後才招標，板橋段最近已陸續進行準備工程。

周雅玲批評，平均地權基金應該用在重劃區的建設上，如果錢多，可興建社會住宅彌補重劃後的居住正義問題，不該為軌道基金缺口輸血。李倩萍認為，今年平均地權基金編給軌道基金的預算從近五十二億元被刪到剩約十二億元，最近審預算發現明年度竟又編了四十億元，顯然交通局無力另闢財源，光是蓋環狀線就如此窘迫，日後三環三線都動起來怎麼因應？

財政局長呂衛青表示，平均地權基金部分繳庫、部分專款專用於市地重劃區建設，捷運建設其實也和重劃區有關，撥用到軌道基金用在與捷運工程有關的項目也符合法令規定。

趙紹廉說，今年軌道基金預算被議會刪除四十億元，確實讓捷運工程經費調度比較吃緊，攸關工程進度的費用都儘量不拖欠，不足的部分以借貸支應，但是他從未對外說過議會刪預算影響捷運工程進度，恐怕是議員誤會了。