工商時報【記者呂淑美╱美國沙加緬度報導】

長榮航空對於飛行員有嚴格篩選條件，董事長張國煒認為，要人品好、反應力佳、有自信心，但又不能過度有自信，「對自己過度有自信，很難跟團隊合作，考試是個人表演秀，但在大型航空公司上班要靠團隊，特立獨行的人不適合當飛行員」。

張國煒透露，他只花7個月就拿到機長執照，但也有人花了7年才拿到，一般公司培訓1年半就可拿到航空商用執照（CPL），航空公司要花2、300萬元培訓費跑不掉；不過，會開飛機不代表就一定開得好，他期勉飛行員拿到執照後還是要用功、求精進、持續進修。

長榮航航本部執行總機長王心平更說，培訓1位飛行員到最後能飛行大飛機，至少需要花費800萬元，對航空公司來說是一筆不小的培訓費用，若飛行員不隨時精進、進修，即使拿到執照還是可能會被淘汰。

長榮航總機長葉燈憲表示，「飛行員培訓過程，不只是要考100分，更要追求完美」，考飛行員要具備年輕的條件，最好是26歲以下，因為年輕學習力強，可塑性也強，有很多受訓的飛行員最後被刷掉，最後常是因「手眼協調不及格」。