全台北市車格，沒有收費的有兩萬四千多格，許多路段長期沒收費，就是屬於還沒徵收的既成道路，產權屬於私人而不是政府，停車格如果要全面收費，就得再 徵收土地，考量預算和執行面，年底前停車格要全面收費還是有難度。

在寸土寸金的台北市，尤其在捷運沿線，你很難想像竟然還有免費的停車格，不只這裡，換到文山區，馬路旁這一整排車格都是免費的，附近住戶幾乎停著不動，全台北車格已收費的有兩萬5367格，但不收費的也有2萬4732格，數量相當，但這些優惠隨著柯文哲新政明年底恐怕改變。

鏡頭來到詔安街，這裡的停車格原本也不用收費，但最近塗上了新的號碼，11號開始就要收費，詔安街住戶：「大家佔著就是佔著了，我是覺得比較公平。」詔安街住戶：「改收費比較不好，因為要繳錢了。」不想跟荷包過不去，但免費車格僧多粥少，大家搶得兇，收不收錢民眾看法兩極，不過長期未收費也不是沒原因，許多路段因為土地屬於未徵收的既成道路，產權屬於人民而非政府，根據市府停車收費計畫，要先確認土地權是否為徵收路段，如果是私有地，會勘後還得協調，格位位移或改劃，之後才能研擬計費方式或費率，簽核後公告收費。

民眾：「這種免費停車，我覺得就是使用者收費，那台北市人口居住人口這麼多，收費比較合理。」如何分辨，就看車格旁有沒有編號，來決定你停的位置會不會收錢，雖然交通局停管基金每年都繳給市庫兩到三億，不過停車格要全面收費，不只要採用停管基金、購買徵收土地，還要銷毀免費車格，年底前完成全面收費進度，恐怕還是有難度。