一對輪椅族夫妻日前搭交通部「台灣好行」巴士，從台中到日月潭玩，豈料巴士只能載一輛輪椅、一天開兩班，夫妻倆被迫拆散，老婆上午搭、老公下午搭，傍晚才會合，猶如牛郎織女千里相會阻礙重重。

景點接駁公車「台灣好行」目前卅四條路線，僅十三條配置無障礙公車，每逢假日或旅遊旺季，除了黃金福隆線、基隆龍宮尋寶線、台南八八安平線、九九台江線等四條路線，每天超過十趟無障礙公車，其餘路線的無障礙公車一天只有一、兩趟。

蒐集無障礙旅遊資訊的「Angel Lee愛旅行」臉書粉絲團版主李妙紅說，台北市無障礙設施最完善，外縣市出了高鐵或台鐵車站，到目的地的「最後一哩」無障礙接駁幾乎是零。政府大力發展公共運輸，卻沒有讓無障礙同步到位，身障者的交通選擇很少又不友善，常得花比一般人貴近一倍的旅費。

公路總局：年底前改善

公路總局表示，今年底前，每條台灣好行路線都至少配置一輛無障礙公車，每輛車至少可搭載兩台輪椅，讓結伴同行的輪椅族一起行動。

在無障礙環境友善的旅遊路線中，李妙紅推薦淡水、陽明山兩條路線，值得其他縣市借鏡。搭捷運到淡水站轉乘「紅二六」公車，串接漁人碼頭、小白宮、紅毛城等熱門景點，櫻花季還有低地板公車到天元宮賞花。

台北市「二六○」大都會客運開往陽明山公園，除了全線車輛低地板，另配置兩輛大型復康巴士，可搭載六台輪椅；輪椅團提前預約，業者將配合發車，到了陽明山花鐘，可再轉乘定點小型復康巴士遊覽園區景點。