台灣高鐵公司昨（二十六）日召開董事會，通過全民認股的財務改善方案，發言人劉文亮表示，六月三十日召開股東會通過這項方案後，就可與交通部進行合約修改協議，最快七月底就能簽署生效；預計明年三月就能增資上市，並將票價降回調漲前台北－高雄一千四百九十元。

高鐵董事會通過的財改方案中，上次爭議的特許期延長年限，將由四十年降為三十五年，票價從一千六百三十元降至一千四百九十元。所有方案都要先經過股東會與立法院同意，高鐵公司相信這方案是對股東權益較有保障，股東會應該能夠通過；立法院部分也將持續與委員溝通說明。交通部高鐵局長胡湘麟表示，最快四月能夠將方案送進立法院。

全民認股改善方案將收回全部三百九十二億特別股，劉文亮表示，特別股收回是財改方案中的一部分，相信交通部跟銀行團會有決斷，在適當時間開放高鐵公司動用還款計劃專戶的五百三十億來贖回特別股。

贖回特別股後將透過減除普通股來彌補累積虧損，減資比例將以會計師簽證為準，預計減資六十％。完成減資後就要推動上市（櫃）並增資三百億元，劉文亮表示，將於六月底召開股東會，決議原普通股東放棄其優先認購權；先透過勞保、勞退等特定基金募資七十八億元，確保泛公股主導經營，保留三十億元由員工於額度內認購，若認購不足也不得移轉其他員工；剩餘一百九十二億元則由全民認購，規劃採抽籤方式讓每人認購一單位，杜絕圖利特定對象或外資大量介入可能；最後認購不足部分，再由各原普通股股東按持股比例共同認購；如仍認購不足則由八家特別股銀行、中技社、航發會或四大基金等泛公股特定人共同認購。

昨日通過的財改案的投資報酬率四點九％，劉文亮指出，投報率提高主要是因為這次方案預估未來運量較上次高，因為主計處等單位都覺得全球經濟成長，運量也會增加；上次版本預估今年至二○三三年每日平均十六萬人次，二○三三至二○六八年每日十九萬；新版則分別增加一萬與九千人次。

全民認股經過交通部簽署生效後，劉文亮表示，高鐵公司則將撤回九二一地震、運量高估、老殘票補貼三個共求償三千零九十億元的仲裁案。