北市有不少「資深橋梁」，橋梁耐震度不符現有法規。北市府評估出10座耐震力最弱的橋梁，從年底陸續展開結構補強工程，不影響行車通行，預定明年底陸續完工。

10座老橋梁是百齡橋、福林橋、福和橋、成功橋、雙溪橋、永福橋、望星橋、士林復興橋、南湖大橋和成美橋，其中有5座位在士林。

經過評估，這10座老舊橋梁，發生地震時可承受3級的震度。但考慮到台灣地震頻率愈來愈高，市府編列3億2400餘萬元經費補強，目標將耐震度提高至5級。

不少橋梁是民眾上下班必經之處，橋梁結構補強工程，除雙溪橋會在橋面上施作伸縮縫工程，其他橋梁工程都在橋底下行水區或高灘地進行，不會影響到行車。

北市的橋梁相當多，光市府維管的車行陸橋，就有30座，跨河橋有34座、一般橋梁195座。部分橋齡超過30年，堪稱是資深橋梁，不但水泥剝落、甚至鋼筋裸露生鏽。

市府新工處表示，這些老橋興建時的標準，至今不符合交通部規範的耐震需求，市府也委託顧問公司評估橋梁耐震度。

新工處指出，這10座待補強橋梁，目前橋墩下方現在都有其他用途，像作為區民活動中心或有街友進駐，因補強結構補施工地點就是在橋墩下，施工前必須整理環境，做好前置準備。

補強工程從10月陸續展開，針對每座橋梁跨距、結構型態等特性，設計分散水平力裝置、鋼板包覆橋墩、防落拉桿及防落托座等工程，預定在明年底至105年初陸續完工。