桃園機場的計程車司機，每3年抽一次籤，抽中才可以到桃機排班，但好不容易抽到了，運將可能因為不小心犯錯，就得面臨自律委員會的大筆罰金，因此有運將聯合出面控訴，他們的自律委員會太嚴格，動不動就要求停止排班，立委盧嘉辰幫他們開了一個協調會，不過雙方爭得面紅耳赤、劍拔弩張。

桃園機場外，排班計程車進進出出，運將替旅客搬運行李，每個舉動都會列入自律委員會評比，只要司機態度稍有不佳，可能面臨取消排班資格，沒錢賺，但自律規章太嚴格，現在有桃園機場排班的運將投訴，自律委員會的權力，無線上綱。

陳情司機陳進傳：「我不知道說，自律委員會比這個法院還要高。」

陳情司機黃銘星：「申訴要找誰沒有啊，有民航局的電話嗎沒有，自律公約拿出來看看，有嗎沒有，最大自律公約不能「萬年國代」。」

調解大會，運將砲口對準自律委員會幹部，還強調新駕駛進入，第一次須繳會費8000，經費不足還得補繳3000元，但如何使用，運將通通不能過問，出面協調的立委盧嘉辰痛批，自律委員彼此認識相互投票，一直連任，壟斷大權。

立委(國)盧嘉辰：「這個好像「萬年國會」，擔任這個(自律委員)職務，就好像是沒有限制他的任期。」

陳情司機李金福：「這個罰責我們認為都搞不清楚，因為你講東、講西，司機都不知道，我今天是犯了(停權)2天的錯誤，還是3天的錯誤，甚至於說我會得到，15天到30天的吊牌。」

自律委員會行政委員王培雄：「他認錯來委員會說，對不起我不知道，我們都有很多都用規勸的，不罰的很多。」

自家人吵翻天，但也有不少司機認為，自律委員會有嚴格的必要。

桃機排班運將：「進來排班就是照它自律公約，排班的秩序在走，這樣就沒有事了。」

主管機關民航局承諾，最快3個月內，就會修訂管理辦法，修補運將之間的分裂情感。（民視新聞 張乃峻、賴國彬、張育睿 台北、桃園報導）