中國時報【翁毓嵐、曹明正、張立勳、曾懿晴╱台北報導】

4G上路逾3個月，全台用戶數暴衝至60萬戶，但無論是在台北，還是高雄搭捷運，完全收嘸4G訊號，市場傳出，捷運公司因站內土地寸土寸金，有意調漲4G基地台站點租金，且漲幅高達7~8成，讓電信業者難以承受，面對基地台建設卡關，4G用戶恐怕要有段時間，須做好走進捷運上網就降速的心理準備。

電信業者透露為了4G基地台站點租金問題，與捷運公司談判數個月了，不過，北捷系統處長鄭德發表示，尚未公告租金標準。高雄捷運公司公共事務處長賀新表示，租金本來就是商業行為，電信業者希望取得最低價金，捷運公司希望有合理利潤，都很正常，但高捷公司絕對沒有哄抬價格。

各家電信業者為搶4G用戶，祭出幾波搶辦優惠方案的同時，也積極在全台各地建置4G基地台，提高在各縣市的人口涵蓋率，不過截至目前為止，沒有一家業者在捷運內有4G訊號，全台已申辦4G的60萬用戶只要進捷運站，全都自動降到3G訊號。

市場傳出，北捷因有意調漲業者建置4G基地台站點租金、改變原本一個可同時傳輸2G及3G訊號的站點，只需給付一次費用的收費方式，另加收新設置4G訊源及機櫃的租金，變成業者在捷運的每一個站點，不但得付不同訊源及機櫃的數筆費用，其中4G的租金還較原本3G比起來貴1.7~1.8倍。

換句話說，電信業者若要加強涵蓋率，每布建一個4G站點，除了要付逐年調漲的原租金外，還要再多付高漲後的4G基站租金，讓電信業者大感吃不消，後續更擔憂其它的大眾運輸系統如高捷、高鐵等，跟進出現連鎖漲價效應。

據了解目前僅有預計在今年底通車的台北捷運松山線不受影響，屆時可同時提供2G、3G及4G訊號供各類行動通訊用戶使用。

台灣高鐵表示，若往後4G共構小組來協商基地台架設，高鐵將站在服務角度積極配合，讓旅客盡早享受4G服務。