高公局在國道5號試辦差別費率，星期天的上午6點到中午12點北上通行費打5折。但是經過統計，減價時段的流量只有增加5%而已，用路人說好不容易來宜蘭一趟，怎麼可能在乎減價時段省下的一點點錢，當然是要玩到下午再回家，結果就算實施差別費率，國道5號照樣大塞車，民眾痛批政府腦殘。

星期天的宜蘭鬧區擠滿觀光客，下午時分大家開始開車回家，還沒上國道五號匝道口就大排長龍，為了解決塞車問題高公局試辦國道5號的差別費率，星期六早上加價5成，星期天早上減價5成，但是好不容易難得的假日當然要玩到下午才回家，大部分人完全不想去賺減價時段的價差。

民眾：「差別費率我覺得對開車的人來講沒有什麼感覺啦，沒有人會在乎，這幾十塊錢要不要吧。」民眾不捧場有理由的，依照高公局規劃方案，假設用路人南港宜蘭間來回，遇到一次尖峰一次普通，只會多花22塊錢，如果是一次普通一次離峰，只會少花22塊錢，要是尖峰離峰兩個都遇到，相抵消，就跟以前一樣付88錢，對於出遠門玩的用路人一點誘因也沒有，反而造成地方觀光業的恐慌。

宜蘭縣副縣長吳澤成：「大家形容這是腦殘的一個方法，絕對不要使用。」地方業者認為高公局規劃週六早上南下貴五成，周日北上早上便宜5成，等於是要遊客週六晚點來，星期天早點走，不只遊客玩不盡興，地方觀光產業都得受影響。

高公局交管組副駔長陳廷才：「前4個禮拜，禮拜六的一個整天的量大概是39990輛，16號是比4萬多一點，所以總量並沒有減少。」對於地方觀光的反彈，高公局強調差別費率並沒有讓湧入宜蘭的車潮減少，只是調整流量，即使可以說服人，但差別費率後仍然大塞車，還是讓用路人反彈，高公局現在說九月試辦結束，會再檢討，不排除取消這項政策。