國道計程收費上路半年多，過去警政署原本在國道收費站建置有涉案車輛查詢系統，可以即時查犯罪者的行車紀錄，只是這套系統如今已經跟著收費站一起被拆除，現階段警方要調閱得去函遠通電收，但光是今年一、二月警方向遠通調取行車紀錄，最快也得花十九天，最慢竟達七十五天，治安明顯出現漏洞。

員警先用拖延戰術把前一台綠色轎車攔下來，接著衝上前去前後包夾，通緝犯搭乘的計程車過去警政署與收費站連線，可以即時查行車紀錄，但走上計程收費後警方反應辦案嚴重受阻，原來改成電子收費後裝在收費站的涉案車輛查詢系統也跟著被拆光光，以前收費站時代警方靠涉案車輛查詢系統，可以即時查罪者的行車紀錄，計程收費後如果要調閱得去函遠通電收，快則19天慢則長達75天，立委黃偉哲：「人命關天的事情而且治安是刻不容緩，等到遠通公司調檔案給你，已經緩不濟急錯失時效」。

治安不僅出現漏洞，罪犯車都不知道開到哪裡去了，根據統計新制上路後向遠通調涉案車紀錄，急件需要1個星期普通件需要1個月，嚴重影響到案件偵辦，從審計部的預算也顯示，光是今年1月到2月警方調取42件竟然超過半數，時間長達1個月，遠通電收發言人蔡佑吉：「所有畫面調閱的需求跟給予遠通都必須經過高公局的同意，因此會有需要處理的時間」，對此遠通電收解釋，因為涉及用路人個資，資料要高公局同意才能給，被點名還不只要為紓解國5逢假不塞的問題，假日差別收費即將試辦，只是還沒上路用路人罵多幾個十塊觀光客會在乎嗎？根本只是讓遠通多賺，儘管計程收費上路半年系統也趨穩定，遠通形象依舊動輒得咎。