暑假旺季客運景氣好轉，各家業者都在增班和增開路線的，突然加增加上百個職缺，像是統聯客運就要招募一百多個司機，喊出月薪含獎金最高8萬，創下近10年來最高薪。國光客運也喊出最高7萬，要招40到50名駕駛，也讓大客車駕駛突然間，變得炙手可熱的人才大家都要搶。

台北轉運站，客運上車點遊覽車一台接著一台開進來駕駛下車之後第一件事就是幫下一批旅客，提行李，一箱一箱的行李，不嫌重通通放進遊覽車行箱，司機接下來跟著上車巡視一下，叮嚀旅客要坐好，這才到駕駛座就定位開動遊覽車，一人身兼多職，駕駛辛苦大家看得見結果現在各家業者，都缺司機。統聯客運台北站長甘杰：「因為車輛數多了，要有駕駛員我們車輛才有辦法啟動，所以目前車輛數都有持續增加的情形，所以我們這邊才會做一個招募的動作持續招募。」像是統聯開出一百多個司機職缺，國道最高8萬塊錢市區路線最高也有5萬，國光司機缺額也有50人，開出國道最高7萬價碼，和欣要找30位司機價碼最高也有7萬，大家都要搶司機是因為太辛苦招不到人嗎？統聯客運台北站長甘杰：「那因為我們暑假的部分，其實出遊的旅客比較多，司機需求也比較多，所以我們也希望有更多的駕駛人員來做服務的動作。」

強調目前暑假旺季，旅客需求龐大各家業者不僅加開班次，也紛紛增加客運路線，也造成目前駕駛人才，大家爭搶的局面，畢竟有供給才有需求，業者們也樂見客運景氣持續復甦。