臺灣大道臺中火車站至靜宜大學間之BRT藍線優先路段即將上路，市府整合民間客運業者資源及降低行駛臺灣大道客運業者路線調整之衝擊，推出整體公車接駁配套方案，除新闢藍2、藍3、藍5及保留藍1（原DRTS藍光1 號）等4條接駁公車路線，另8條與BRT藍線優先路段高重疊既有路線，配合BRT通車時程調整為接駁公車路線，總計12條接駁公車路線7月28日可全部上路，除可提供BRT藍線優先路段服務接駁功能外，也有效強化大甲、清水、沙鹿、梧棲、龍井、大肚等海線地區之公車路網。

交通局表示，為減少臺灣大道慢車道公車與汽機車交織情形，已完成臺灣大道市公車高重疊路線調整規劃，現有慢車道公車數量將減少82%，每天減少702班次，為提供民眾清楚辨別BRT接駁公車及避免混淆，原與BRT藍線優先路段高重疊11條市區客運路線，除57路、86路及169路等路線保留外，其餘8條路線調整為BRT接駁公車路線，除150路機場新幹線路線編號維持不變外，其他7條路線並以藍為首編號命名，分別是83路（更名藍12）、87路（更名藍13）、88路（更名藍7）、106路（更名藍9）、146路（更名藍10）、147路（更名藍11）、及168路（更名藍6），便利民眾無縫轉乘其他路線，續行8公里的幸福。