台中市快捷公車BRT，本週末(二十八號)起，展開第一波預約試乘，避免高速公路回堵，台灣大道上的光明陸橋，實施車輛分流，北上不能走陸橋，要提前進入慢車道，南下和一般車輛，則仍可上路橋。今天第一天，上午大塞車，駕駛抱怨標誌太小，上了路橋已經來不及，只好跟著車流再迴轉，回堵車陣一度綿延兩百公尺。(寇世菁報導)

台中市重大建設快捷公車BRT，強調有專用道，有優先號誌系統，採水平進出，站外刷卡，從台中火車站到靜宜大學，十七點二公里，約四十分鐘，比過去搭公車節省三分之一時間，沿途設置二十一站，每站三到六分鐘發車。市府籌備工作如火如荼。本週末起，展開第一波預約試乘，到七月十四號，近兩萬人登記，每天至少超過十班以上，避免高速公路回堵，交通局在台灣大道上的光明陸橋，實施車輛分流，北上不能走陸橋，要提前進入慢車道，再行駛到北上匝道，南下車輛和一般車輛，則仍可上光明路橋。但二十六號實施第一天，上班時間大塞車，很多北上車輛，下了陸橋才發現右邊道路設置交通桿，無法右轉上高速公路，只好跟著車流前進，到安和路台灣大道路口再迴轉，回堵車陣一度綿延兩百公尺，駕駛抱怨沿途交通指示標誌太小，上了路橋已經來不及，只好跟著車流走。

交通局長林良泰表示，雖然三週前就在相關路口設置指示標誌，但實施第一天，確實有點亂，市府會加大標誌，方便駕駛辨識，提醒走台灣大道想北上高速公路的民眾，在河南路就轉慢車道。並在光明路橋上加設指示牌，呼籲駕駛走錯沒關係，前行後再迴轉，另外，會在台灣大道安和路口調整交通號誌，延長左轉燈秒數，方便駕駛回頭。