2014幸福台中BRT論壇上午(24號)在國立台中教育大學登場，市長胡志強擔任引言人，他說，現在不做BRT快捷巴士系統，將來會後悔，而任何理念推動，沒有市民支持，都是假的，希望民眾多利用公車，多利用BRT，享受便捷的交通。(寇世菁報導)

台中市政府交通局表示，建置BRT快捷巴士系統，只需要捷運25分之1的興建成本，即可提供類捷運的高品質大眾運輸服務。為讓民眾更了解BRT，特別舉辦2014幸福台中BRT論壇，邀請自然生態旅遊作家劉克襄等產官學者發表意見，提供建言。

市長胡志強擔任引言人，他表示，台中市經濟不斷發展，行政院公布5年一次工商普查，台中市全市生產毛額成長45%，每年至少成長8.7%，都是相當傲人的成績，但一個城市繁榮後，必須面臨房地產價漲、交通塞車等問題，愈來愈多各地民眾到台中消費，最嚴重時，會變成大家所說的心肌梗塞，必須妥善因應。

胡志強指出，預計明年起，台灣大道每小時通過的車次，將超過6千輛，交通將動彈不得，因此市府從2年前開始規劃BRT，就是希望大型公車或巴土儘量減少進入擁擠路線，乘客改坐BRT，市府也將慢車道加寬，就是避免台灣大道心肌梗塞。胡志強說，現在不做BRT，將來會後悔！

因此，台中市一定要做BRT，從免費公車到BRT，再到MRT，讓民眾漸漸習慣搭乘公共運輸。胡志強表示，幾年來臺中市機車也在減少中，前年減少7萬輛，去年減4萬輛，這是城市進步的象徵，也是臺中市發達公共運輸體系所帶來的效益。

他說，台中市觀光客人次一年成長超過2千萬，BRT是走向捷運過程中的配合方案，政府應鼓勵大眾運輸，台中市政府是第一個這樣做的，也希望中央能夠補助經費。