〔自由時報記者吳亮儀、楊菁菁／綜合報導〕台北市要將悠遊卡推向新加坡、香港，讓民眾可持一卡多國通；但悠遊卡在台灣卻連北、高兩市的捷運都無法互通，民眾、網友怒譙「一國兩制」、「國內都沒談好，還跑去跟國外談」！

市長、悠遊卡公司到港、星 盼互通

台北市長郝龍斌日前到香港，透露悠遊卡公司和香港電子票卡八達通洽談，希望未來兩地的票卡能互通；悠遊卡公司也和新加坡電子票卡公司EZ-Link簽備忘錄，提出雙錢包概念。不過，北、高兩市捷運多卡通至今仍「不通」。

北捷︰單方面開放 違平等互惠

北捷表示，若台北捷運單方面開放多卡通，會讓台北市民及新北市民持悠遊卡無法搭高捷，而高雄市民持高捷卡卻可搭台北捷運。如此多卡通政策將變成台北捷運「局部通」，高雄捷運卻「全不通」，有違「平等互惠」原則，目前暫時還不會開放。

一卡通︰防範悠遊卡一卡獨大

一卡通票證公司總經理張修齊說，防範悠遊卡一卡獨大，導致市場壟斷，高捷、一卡通票證多次評估，並未向交通部申請多卡通讀卡建置；反問北捷，何以北捷與悠遊卡已向交通部申請數千萬多卡通建置費用，卻遲遲不發放一卡通在北捷通行，只因高捷還無法讓悠遊卡通行，北捷也關閉讀卡閘口，這不該是發卡量遙遙領先其他票證公司的「巨無霸」票卡所為。