交通樞紐的台北車站，二樓有美食街，廠商卸貨也都在車站周圍停車，偏偏台鐵和北市交通局，規劃的貨車卸貨區在地下室，限高1.9米，一般貨車高度早就超過2公尺，根本停不進地下室，因此出現了貨車停上人行道，或者和大客車搶道的驚險畫面。

不僅如此，東側的計程車排班區，又離大廳有段距離，乘客碰上刮風下雨，還是得拎著行李過馬路，議員痛批，台北車站周圍的交通，讓國際旅客笑掉大牙。

貨車駕駛和時間賽跑，因為再慢個幾分鐘，貨車就會像這樣被拖吊，這裡是台北火車站東側門，台北車站二樓美食街的廠商小貨車沒地方停，也沒辦法卸貨，只能鑽進大客車專用道，和大車搶道。

其實台鐵早就規劃了地下室卸貨專區，問題是限高1.9米，普通貨車高度已經超過2公尺，根本進不去，警方依法取締違停貨車，卻也很為難。

警方把球還丟給鐵路局，但不便民的還不只這一樁，東側門計程車排班區，平均每個月出車次高達9萬4千趟，可是乘客想搭小黃卻得跨過兩個車道，民眾痛批刮風下雨，搞得全身狼狽。

議員找來北市交通局和鐵路局實地會勘，替遊客解決搭車不便，台鐵有意讓計程車排班全面地下化，但又考量總統和立委行經路線有唯安問題，一再檢討開會，卻都沒下文。

台北車站周圍交通亂象，台鐵和交通局不同調，短時間貨車還是得像這樣違規卸貨，民眾依舊要拎著行李，走這段遙遠路程搭車，該怎麼解決，鐵路局還在傷腦筋。