〔自由時報記者陳韋宗／新北報導〕新莊區重新堤外便道連結三重與樹林，車流量大，但道路狹窄，常有汽、機車爭道發生車禍；根據新北市警察局交通大隊統計，去年重新堤外便道總共發生九十七起車禍，平均一個月八起，市議員何淑峯痛批，重新堤外便道先天設計不良，後天維護又差，長期未改善，宛如「奪命」便道。

去年發生97起車禍

重新堤外便道一○一年共發生七十七起車禍，去年攀升到九十七起，兩年共有六人在此斷魂；今年截至四月，已經發生廿四起車禍。

「新莊市民只想要安全回家的路，很難嗎？」何淑峯表示，重新堤外便道車流量相當大，但汽車卻只規劃一線道，常見汽車違規行駛到機車道超車，大、小車爭道情形相當危險。

記者昨天至現場查看，不到百公尺的距離，就有兩輛被撞碎的機車殘骸倒在路邊。

何淑峯說，重新堤外便道動線設計差、路又爛，與市長朱立倫「路平」政見有很大落差，相關單位應盡速評估是否能拓寬道路，或建設高架道路，還給民眾一條安全的路。

水利局允評估改善

水利局高灘地工程管理處楊宗珉表示，堤外便道路寬設計必須考量速限、河川腹地，空間有限，加寬或建高架都有一定難度，但會尊重交通單位意見，盡速評估改善。

交通局主任秘書吳國濟則說，先期將先加強堤外便道的標線與標誌，後續再進行跨局處討論，研擬如何改善堤外便道的車流與道路設計。