繼台北市區鐵路地下化後，高雄鐵路地下化最後的鳳山車站標段也於三月底開工；交通部鐵路改建工程局副局長唐繼宏昨（六）日表示，預計民國一○六年底高雄市區鐵路地下化就能完工通車，並消除市區內七座平交道。

九十八年開始動工的高雄市區鐵路地下化工程，總經費九百九十八億餘元，工程長度十五點三七公里，包含現有左營站、高雄站、鳳山站地下化，並增設內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館及正義澄清等七座通勤車站，未來將串連高雄捷運紅、橘兩線及已核定的輕軌系統，為高雄地區串連起完整的大眾運輸網絡。

唐繼宏表示，高雄市區鐵路地下化工程中，最困難的就是過愛河段工程，剛開始每年只能藉由非防汛期的六個月，製作河道板組隔河水以利未來施工；最後一塊河道板已於今年四月二十七日完成，預計今年九月就可完成貫通河底隧道。