造價630億的文湖線，通車五年以來，維修已經超過上萬次，平均1.3天，就出包一次，當機紀錄，幾乎可以用「罄竹難書」來形容!藍綠議員痛批，總統馬英九，和台北市長郝龍斌，應該負起全部責任，甚至憂心台北捷運，會跟南韓地鐵一樣，發生追撞意外。

文湖線號誌故障，東湖站又卡門，台北市交通亂成一團，市議員氣炸，除了趕來捷運站了解災情，還要替搭車乘客出一口氣。

回顧文湖線，工程預算由328億，經過四度追加，達到630億天價，延宕了13年，直到2009年才通車，4年前由「內湖木柵線」改名，周六上午，發生改名後，時間最長的一次大當機，藍綠議員，都對文湖線很感冒。

翻開文湖線出包紀錄，2009年木柵內湖線時期，幾乎天天有事；還曾因為網路故障，列車停擺，乘客被迫走軌道回車站，創下最扯記錄。四年前，出現供電異常，捷運站拉下鐵門，無法營運，也曾因風速過大，樹枝掉落軌道，造成列車停擺。維修紀錄，超過上萬筆。

如今，文湖線出包紀錄再添一筆，議員最擔心台北捷運，會不會重演南韓地鐵追撞意外。如何亡羊補牢，郝市府開始頭大。