上海旅行團包機 遊台5天4夜

〔自由時報記者吳世聰／嘉義報導〕軍民共用的嘉義水上機場，繼去年包機直航日本靜岡後，昨又邁進一大步，有廉價航空的包機首次從中國上海載客直航水上機場，原機再搭載由嘉義市長黃敏惠所率領的參訪團飛返上海。雖然地方希望水上機場能發展為兩岸及國際機場，帶動嘉義繁榮及方便雲嘉南民眾出國，不過，廉航代表直言，水上機場尚未具備國際航線機場的條件。

水上機場目前只剩離島的澎湖、金門航線，去年運載量僅八萬多人次，同年五月首度有班機直航日本靜岡縣，開啟新頁。經黃敏惠及立委翁重鈞居中促成，昨首度有包機從上海搭載旅行團，飛抵水上機場，展開五天四夜的行程；旅客一出關，翁重鈞、水上鄉長王啟澧等人相迎，並致贈伴手禮，有旅客受寵若驚，不好意思收下；十一點多，原機再搭載嘉市府參訪團及參加上海之春國際管樂藝術節的博愛國小樂團，計一百六十人，飛往上海。

水上機場條件差 續辦看情況

這次包機往返費用三百六十萬元，由屬廉價航空的春秋航空公司承包，春秋航空台灣分公司總經理汪束雨認為，水上機場硬體設施有欠缺，且無法提供民航機加油料，飛機要加載返程油料，原本能搭載一百八十人，因此少載四十人，若不改善，飛行無經濟價值，一定虧損。他說，包機只是「試水溫」，優勢是來台旅客第一站就可上阿里山，給旅客不同的選擇，是否續辦包機，要看情況。

陪同黃敏惠赴上海的台灣省旅行商業同業公會聯合會理事長蕭博仁表示，水上機場跑道只有二千八百公尺，七四七客機無法起降，只能使用A三二○客機，最大載客量一百八十人。翁重鈞說，推動直航首部曲是包機，如能發展成定期航班，將要求交通部、國防部及中油公司改善機場建設。