臺中市長胡志強今（28）日在治安公會聯合會議時指出，臺中市的交通問題10年前尚無太大問題，但10年以來愈來愈嚴重，交通局對此以客觀的研究分析，發現新光三越前臺灣大道路段車輛明顯增多。他進一步指出，根據分析10年前該路段每小時車流3500輛，約1秒1輛車；現在則增加到5300輛，若不靠BRT疏解車潮，明年預計會再升到6000輛。他還形容，如果不做BRT，臺灣大道明年將「心肌梗塞」，並認為若持續塞車，百貨公司、餐館等行業的生意會退步，臺中市的經濟也會往下掉，市府對此必須提出對策。

交通局長林良泰認為，若臺灣大道每小時車流達到6000輛，將「動彈不得」，並影響交通與經濟發展。而一輛BRT巴士可抵過30輛小客車的運量，唯有靠BRT才能避免臺灣大道動彈不得。

如何檢視BRT是否成功？林良泰表示，就是讓臺灣大道維持原來的車速水準，但搭乘大眾運輸工具的人口增加，等BRT藍線通車後，評估整體公車運量可提升20%以上，整體旅程時間可縮短10%以上。