〔自由時報記者王榮祥／高雄報導〕高雄市自行車道今年以建置七百公里總長度為目標，市議員認為不應只追求「量」，也要注意安全與連續性等層面；工務局認同議員想法，表示除持續增長，也會展開車道串連等整併方案、強化品質。

高雄市政府近幾年努力建構宜居城市環境，自行車友善空間被列為重要建設之一，至今年二月底已經累計建構六百五十一公里車道，年底前目標為七百公里。

市議員吳益政肯定市府用心，同時提醒自行車道計畫不能僅注重「量」，也應確保安全性、連續性等層面，讓整體車道網絡更完善、更具實用性。

工務局長楊明州認同吳益政想法，指今年除持續增闢車道長度，也會展開車道串連、雙向車道整併等計畫，讓現有自行車道發揮更大效益。

楊明州說明，車道串連方案首要目標為南高雄部分，預計將臨港線與高屏溪畔車道連結，並可經由林園通往屏東；北高雄部分則開始規劃高鐵橋下岡燕自行車道案，將積極爭取中央補助，一旦開通可往北連接至台南歸仁。

雙向車道整併部分，主要是部分單車道受環境影響分成雙線雙向，未來計畫在適度空間裡調整為單線雙向。

此外，工務局不僅持續強化路網，也推出行動版自行車路線查詢工具高雄單車地圖APP，並且結合公共腳踏車等資訊，同步提升軟硬體，營造友善單車城市。