BRT六線齊發 六成九沒信心

〔自由時報記者唐在馨／台中報導〕台灣公共政策發展協會昨天公布一份民調，不但有六成八的受訪者認為台中市長胡志強的「捷運政策」跳票，胡志強提出快捷巴士ＢＲＴ六線齊發，也有六成九的受訪者表示「沒信心」，更有高達八成二的受訪者認為胡志強應為捷運通車延宕負責。

對此，中華民國大眾運輸促進協會理事長李文傑表示，「這份民調與民意相當吻合」；受邀與會發表看法的民進黨議員黃國書則說，「這顯示年底台中市長選舉，胡志強連任之路，會因『交通』面臨極大的挑戰」；大台中市政監督聯盟召集人江慶洲則說，「市府應虛心檢討，面對問題」。

BRT改高架捷運 六成四支持

主持這項問卷調查的台灣公共政策發展協會民調顧問、環球科大公共事務管理研究所所長謝敏捷昨天表示，這份民調是委託趨勢民調，在今年三月十五日到十八日製作，一共一○七一份有效樣本，在九十五％信心水準下完成，抽樣誤差為三個百分點。

民調結果，除了上述兩個問題及數據外，有六十四．一％的民眾支持藍線ＢＲＴ改成高架捷運，不太支持的有九．三％，不支持的則有七．八％，另有十八．八％的受訪者無明確意見。

另外，針對台中捷運綠線預計從一○四年延到一○七年，問卷也詢問︰「捷運工程延宕、通車延後，市長胡志強有沒有責任？」對此，有高達八十二％的受訪者認為有，認為沒有的則只有五．六％，無明確意見的有十二．四％。

而被認為是胡志強本屆任期重大政策的公車八公里免費，有三十四％的受訪者認為應該繼續，但有四十九．八％的受訪者認為預算可以用來改善捷運等大眾運輸系統，十六．二％的受訪者無明確意見。

對此，三位受邀與會的來賓都認為，這完全反映了市民對於目前胡志強主政下，包括捷運ＭＲＴ、ＢＲＴ乃至公車系統的建置，有相當大的疑慮，市府必須提出說明及因應。