記者田欣雲／台北報導

華航董事長孫洪祥18日於媒體春酒致詞時表示，2014年將是值得興奮的一年，除了9月起，3架波音B777-300ER將陸續交機，「Next Generation新世代計畫」新品牌形象推出；今年飛日本航線也將增至一週172班。客、貨運方面，如果客運不錯、貨運回溫、油價穩定，表現將是審慎樂觀；年底華航的廉價航空「台灣虎航」營運，對客運市場有需求、也有挑戰。

「今年對華航來說，會是個"Very Exciting Year"」，放眼2014年華航的航線發展，華航董事長孫洪祥表示，兩岸部分航點將從28增至32個，新增徐州、合肥、長春、煙台等4處，在現有北京、深圳、廣州等主幹線座位量不夠、有增班需求外，也希望陸客中轉台灣問題能早日解決。

國際航線方面，雖然東南亞也有增班計畫，但主要還是放在日本航線，從2012年飛日本一週80班，2013年平均一週130班，華航今年7月最新班表，將達一週172班；至於同在東北亞的韓國，最近因韓劇《來自星星的你》再掀旅遊熱潮，首爾部分因航權關係，無法增班，但去年9月開飛的釜山航線，今年有增班計畫，華航也將另外開發新的韓國航點，以包機方式先行。

客、貨運表現方面，孫洪祥評估，由於今年大環境比去年好些，貨運整體持續回溫中，從去年第四季醞釀恢復，到第一季力度仍不錯，表現應該會比去年好；從市場需求來看，客運也值得期待，年底華航成立的廉價航空「台灣虎航」將正式營運，同時也可能有更多LCC飛來台灣，在客運市場相對來說，都是個挑戰。

「未來四五年內，華航機隊將有快速的成長與汰換」，孫洪祥指出，今年華航將增加7架飛機，9月陸續交機的3架B777機型，另2016年引進的A350，機型較B777小一些，但飛行距離相同，預計未來5年內，將近有24架長程機陸續到、替換，屆時將視市場需要做班次調整。而B777機型，未來也將成為華航旗艦機種，不只在硬體方面，產品的軟體亦同步提升，「代表台灣的華航有使命感，要把台灣最好的元素放在機上，B777來對華航非常重要，也是個好機會，把台灣最好的呈現出來」，從前年開始，華航特別請到名建築設計師陳瑞憲操刀，推出「Next Generation新世代計畫」，帶領台港設計師團隊對華航產品服務重新規劃，包含空服員制服、餐具、機上用品、服務流程等新設計，將於9月份完整呈現，敬請期待！

▲設計師陳瑞憲說明華航B777新機的商務艙設計概念（樣式未定案）。（記者田欣雲攝影）