中國時報【黃麗如╱台北報導】

2014去哪玩？不少旅行社的業務都會直接回答：「搭郵輪吧！不用換房間、不用搬行李，讓大船帶你到處玩。」由於看好郵輪旅遊市場，近期多家旅行社包下大型郵輪的部分航次，讓國人能輕鬆的從台灣出發，省下鉅額機票錢。包船的壓力就是要把船位賣完，因此郵輪旅遊成了今年最火紅的選擇。仔細挑、小心比，可以找到適合全家同行的理想郵輪之旅。（黃麗如）

根據國際定期郵輪協會（CLIA）研究調查顯示，郵輪業表現在未來數年將優於其他類型的旅遊，預計2020年全球郵輪遊客數可達3000萬。而亞洲近年年成長平均達8∼9％，超越全球年平均成長率，因此全球郵輪公司慢慢把重心轉移亞洲，積極開發亞洲市場。

旅遊蓬勃黃金年代來臨

去年台港共同推動亞洲區域國際郵輪觀光發展，10至11月成功帶動「海洋水手號」6000名旅客來臺後，今年交通部觀光局與香港旅遊發展局更簽署「亞洲郵輪專案」(Asia Cruise Fund)，宣示雙方繼續推廣，促使亞洲郵輪市場蓬勃發展。這個合作計畫將協助國際郵輪公司宣傳包含臺灣─香港間航線的多元化旅遊產品，對國人來說是一大利多。

台灣出發搭乘變普及

儘管台灣四面環海，但過去從台灣出發的郵輪相當有限，直至近期政府與業界大力努力下，郵輪旅遊市場頻傳捷報，除了獎勵旅遊帶來大批的郵輪旅客，過去在歐美才看得到的公主號、歌詩達（Costa）郵輪紛紛來探水溫，想要打開亞洲郵輪旅遊的龐大市場。

MSC地中海郵輪台灣市場銷售經理張皓雯說：「郵輪來台灣最大的好處，就是國人省下飛歐洲或美國4萬上下的機票錢，儘管亞洲航點有限，但也一圓不少人搭郵輪的夢想。」不過根據統計，許多旅遊者的終極郵輪夢想，還是到歐洲地中海或美國阿拉斯加。

挑新船？還是挑景點？

許多消費者都有疑惑：郵輪是不是愈新愈好？張皓雯表示，新郵輪就像新飯店一樣，消費者都想搶先享受，而且會融入新設計，不管是房型還是公共空間都相當時尚有型。

她接著說：「船公司也不是省油的燈，為了不讓消費者喜新厭舊導致舊船沒客人，仔細看船公司的行程，就會發現通常新船都是走比較一般的景點，舊船反而走很有特色的景點。」

張皓雯提醒，目前船隊的船齡通常都在10年以內，所以稱不上舊，反而是這種闖蕩過很多地方的船特別溫馨，且有故事性。她認為，在安全無虞的狀況下，選擇喜歡的路線與目的地，比搭新船有意義。不過每個人的價值觀不同，在選擇產品時必須考量自己是景點導向的人，還是比較在意船上設施的人。

可奢華可省錢家庭旅遊最划算

郵輪向來被視為奢華的旅遊方式，但張皓雯卻認為郵輪是相當適合家庭、朋友一起遊玩的選擇。她說：「以MSC為例，18歲以下的孩童免費，若父母親帶兩名18歲以下的孩子同行，等於4個人只要出2個人的錢。親朋好友出門若想省錢，也可以選擇3人房或4人房。」想到歐美搭郵輪的旅人也不用擔心語言問題，由於華人市場崛起，目前大型郵輪多有華語服務。

儘管目前在網路上如cruise.com或cruise-pros可以購買到實惠的郵輪產品，張皓雯建議英文不靈光的消費者還是跟國內旅行社購買產品比較保險，旅行社的服務人員可以針對遊客的需求訂床艙、訂岸上活動，同時有詳盡的解說，可省去出發前的擔心。

從過去的銀髮族為主流的旅遊模式，轉型成家庭旅行的首選，郵輪旅行的潮流在台灣預期會愈來愈熱門。

（黃麗如）