〔自由時報記者李立法／屏東報導〕這陣子行經省道台一線麟洛至豐田段的用路人，明顯感受新舖設的柏油路噪音小，行車平穩度與舒適性提升，公路總局表示，這是採用國道高規格瀝青級配舖設的路面，堅固耐用且行路品質較一般柏油路好，造價也較高。

台一線麟洛段、台三線九如段 受好評

公路總局三工處表示，該等級面層級配在車流量較大的高速公路常被使用，三工處引進省道施作，目前在台一線麟洛段和台三線九如段都舖有相同的瀝青路面，造價比一般柏油路要貴上二成，這種高規格的路面材質，孔隙較大，排水性佳，雨天行駛，不容易打滑。

許多民眾開車行經該特殊柏油路段時，感覺車內噪音明顯降低，行車比較平穩，和一般道路行車品質明顯不同，建議政府以相同的規格舖設於其他道路。

高速公路級配 少挖、車多路段才能舖

三工處表示，要使用該級配材質舖設路面，有條件上的限制，首先必須是車流頻繁的路段，其次是管線工程開挖頻率較低的路段，因該道路工法，成本高，禁不起路面挖挖補補。

縣府養護科表示，省道舖設國道級柏油，獲得不少駕駛人好評，縣府也在觀察這種過去只用於高速公路的改良瀝青，運用在平面道路後，耐磨程度及穩定性是否符合經濟效益，地方政府的經費有限，若值得推廣，將選擇重要路段逐步舖設。

民眾認為，管線工程單位各自為政，經常發生剛舖設新柏油的路面過沒有久又要開挖，飽受詬病，再好的道路品質，如果沒有電信、自來水、電纜等管線單位配合做好管線共構，路況也會變爛，徒增公帑浪費。