為避免清明連假（四月四日至六日）國道再像去年同樣塞爆，交通部高速公路局列出二十個鄰近墓區及旅遊景點，清明節可能出現車潮的易壅塞交流道。同時也預計使用單一費率、免收費時段、匝道儀控、國道五號高乘載的手段來管制車流，確定方案預計三月中旬會公布。

有別於二二八連假只有單純的出遊人潮，清明連假是一個特殊假期，許多民眾不論天氣好壞都是一定要出門掃墓；高公局今年預估平均車流量兩百三十萬，前兩天兩百四十萬至兩百六十萬輛次。

去年雖然車流量未超出高公局預期，約兩百二十五萬輛次，但因大量車潮在不適合實施嚴格匝道儀控管制的夜間免收費時段，同時間湧入國道主線，導致大量車潮都已進入國道主線，當時大塞車光是從台北到新竹就要花五個小時。

對於清明假期免收費時段是否調整，由於往年清明假期上午五、六點及晚間十點國道都還有車流量，因此，今年清明假期若調整免收費時段，可能會朝向凌晨○時至上午五點或是六點這最離峰時段實施。另外，清明節前一周（三月二十九、三十日）也會與去年相同，於晚間十一點至隔天凌晨七點實施免收費時段，鼓勵民眾提前掃墓分散車流。

由於連續假期國道是要讓中、長途用路人使用，短程旅客能多走地方道路，所以單一費率、取消免費里程的實施是有必要性。但國道一號與國道三號是否有差別費率，高公局表示，由於大部分墓區都在國道三號，實施差別費率未必會有分流效果，所以還需要研究。

而每到連續假期都會塞車的國道五號，高公局表示，目前正朝向清明連假前兩天白天，於南港系統南下至坪林實施高承載管制的方向，與地方政府及警察單位協調；不過國道五號南下需求是道路容量兩倍，且約六、七成南下車輛都搭載三人以上，所以實施高承載只能刪減三成車輛，雖然還是會塞車，但能紓解車輛從國道五號回堵到國道三號的狀況。北上部分若地方單位沒意見仍會照常實施，國道一號、國道三號考量人力需求，及部分是兩人去掃墓，實施可能性不大。

高公局預估清明假期可能塞車的交流道包含國道一號三義、嘉義；國道三號基金、三鶯、大溪、龍潭、竹林、大甲、草屯、名間、竹山、中埔、南州、林邊；國道五號石碇、頭城、宜蘭、羅東；國道十號燕巢、旗山端。這些都將實施嚴格匝道儀控管制，最嚴格每十分鐘僅放行五十輛車上國道主線。

【記者鄭瑋奇／台北報導】因應清明連續假期（四月三日至七日），台鐵局昨（七）日宣布，五天全線將加開各級列車共一百七十九列次；並於二十日凌晨○時開放訂票。

高鐵清明連假共加開一百零二列次，並於昨日高鐵開放訂購車票，截至下午五點共訂出七萬八千多張車票；目前僅四月三日傍晚部分列車訂票較滿，其餘時段皆還有足夠車票提供。

台鐵局清明加開列車中，東部幹線（含南迴線）共加開一百零六列次，其中自強號六十二列、莒光號二十四列、復興號及區間車二十列；西部幹線加開七十三列次，含自強號三十一列、莒光號二十二列、區間車二十列。五天車票二十日凌晨○時開放網路及電話語音訂票。相關加開車次、時刻可上台鐵網站及各車站公告時刻表查詢。