〔自由時報記者謝鳳秋／和平報導〕中橫公路上谷關至德基段安全性評估說明會中，梨山居民昨要求政府「給一條安全回家的路」，加強對中橫便道邊坡整治，彈性調整便道管制措施，上下行分時段通行，減少會車的危險性。

交通部次長陳純敬承諾，除現有養護經費外，也會以每年二至三億預算，加強便道邊坡保護及安全強化，降低邊坡土石崩落造成的行車危害；以復建中橫為目標，也會請公路總局，在安全、便民前提下，檢討現行的通行管制機制。

立委江啟臣前天邀交通部到梨山地區與當地民眾座談，報告中橫公路上谷關至德基段地貌變異分析及安全性評估，及討論中橫公路未來規劃方向。

居民紛紛抱怨說，雖然現在中橫便道開放行走，但因邊坡常有落石，遇雨就不開放，得繞遠道多花一倍時間從南投走大禹嶺回梨山，冬天雪季大禹嶺又常管制通行，常常有家歸不得，要求交通部加強對原有上線的邊坡整治工作，務實地檢討、勘查原有上線的地質及地貌變化。

中橫便道冬季開放五個時段雙向通行，梨山居民建議，改採上谷關、德基兩端單、雙數整點錯開開放，上谷關在上午七、九時…放行，德基則在八、十時…放行。

但公路總局谷關工務段段長洪潘儀表示，因應雪季大禹嶺封路，只要雨勢不大、沒有落石，還是開放便道通行，居民建議的管制方式，初步評估不如現行同時段雙向放行、利用哨站會車方式安全。