立委江啟臣、孔文吉等二十四位委員昨（二十五）日連署臨時提案，建議行政院針對中橫公路谷關至德基段的地質是否適合進行道路修復工程，或應該另闢道路以便當地民眾通行，召開公聽會尋找最佳解決方案。

江啟臣在連署提案中表示，中橫谷關至德基段受創於九二一大地震，當時公路總局研議分三階段復建，期間雖數度暫時搶通，卻因板岩鬆散，地質潛在高危險落石坍方，使道路逢雨即生土石流等災害而中斷。

而八十九年五月召開的「台八線中橫公路谷關至德基段及台八甲線封閉協調會議」及九十三年行政院以跨部會會議決議之「暫緩修復│封山政策」致使此一路段形成目前管制通行的現況。

江啟臣指出，中橫公路開通與否牽涉的地區不只梨山，東勢、谷關地區也會受到影響，而影響層面更廣及當地居民及在地產業與環境保護問題；「封山令」至今已逾十五年，當地地貌是否已趨穩定，地質是否適合進行道路修復工程，或應另闢道路以便當地居民通行，值得相關單位重新思考。

也因此，他建議行政院成立跨部會專案小組，召開公聽會，邀請行政機關代表、學者專家及梨山地區居民、產業代表，共同為中橫公路集思廣益，尋找最佳解決方案及一條回家最安全的路。同時，他也建議交通部應將目前正在執行的「中橫公路上谷關至德基段地貌變異差異分析及安全性評估、探討服務工作」資料公諸於世，讓行政透明化，避免黑箱作業質疑。