中山高南下基隆至圓山路段，上下班時段車流量大經常壅塞難行，立法委員謝國樑特別邀集高公局人員，針對增設輔助車道工程進行會勘（見圖），確定斥資近九千五百萬經費，增設的國道一號南下汐止到東湖路段（十一公里至十五公里處）輔助車道完工，正式宣告國道一號基隆往台北方向，上班時間都將至少有三線車道可以行駛，以紓解上班壅塞車潮。

立委謝國樑表示，基隆每天往來台北的通勤民眾有十萬餘人，中山高基隆至圓山路段流量大經常壅塞難行，影響基隆地區往來台北都會區上班通勤族，因此先前爭取了基隆│圓山部分路段開放路肩通行小型車及東湖交流道至南京東路交流道增設輔助車道等措施，增加道路容量，對於紓解車流成效良好，用路民眾也大加讚賞。

目前僅剩南下東湖交流道及堤頂交流道因每日車流進出大，易形成主線壅塞瓶頸，因此要求交通部高公局研擬改善計畫，對此也獲得交通部大力協助，編列了將近九千五百萬左右的經費，針對容易壅塞的汐止至東湖路段進行輔助車道增設工程，工程完工後，國道一號基隆往台北方向，上班時間都將至少有三線車道可以行駛，可以有效紓解上班雍塞車潮。

謝國樑委員也表示，此次會勘除了中山高南下十一至十五公里處增設輔助車道工程之外，日前針對五堵交流道至基隆交流道路段，因多處路段沒有夜間照明設備，用路人反映不容易看清路標指示的問題，所爭取的ＬＥＤ燈箱式路標，第一期工程也已完工，可提高用路人夜間行車的安全，未來也將持續爭取推動國道品質改善計畫。