國道計程收費上路後，爭議持續不斷。交通部次長陳建宇昨（十四）日針對遠通電收這些日子的表現強調：「務必做到零缺點」，但是是否會將經營權拿回來，或者是要求遠通電收多久的改善期則未正面回應。

國道計程收費爭議越演越烈，現在市場上除了出現退機潮外，裝機人數也減少，主要的引爆點在於新上路的扣款機制一直出現讓民眾詬病的問題，再加上遠東集團董事長徐旭東，前（十三）日在上海心直口快講出：「自由世界，想退就退」的言論，更引發民眾的不滿。雖然遠通電收立即出來滅火，卻難以消弭民怨。

對於徐董事長的言論，交通部次長陳建宇認為現階段並不是討論這個問題的時候，而是如何讓整套系統得以穩定服務用路人才是重點。陳建宇表示，系統上路以來，每天國道高速公路局都到遠通電收進行督導，務必要把問題都抓出來。媒體問及交通部是否與遠通電收有解約的意願，陳建宇則認為現階段並不是討論這個問題的時候，他強調，遠通電收要做好服務，以取得民眾信賴，現在ETC有合約機制，也有處罰規定，交通部絕對會持續進行監督。

民眾張先生對於現在遠通電收的表現頗為失望。他表示，其實遠通電收在服務面上可以做更細更貼近消費者。他表示，以之前寄送十一萬份eTag到原OBU的用戶家裡，這種作法就讓人會有「強迫中獎」的不舒服感覺。他說，若當時遠通電收作法跟之前揪團就派專人前往裝eTag的服務一樣，先用電話聯繫原OBU用戶，約好時間一間一間的裝，用戶有疑問也可以現場解答，這樣民眾感受絕對會不同。他說，其實貼近消費者需求的服務、主動的服務才是爭取認同的不二法門。